速度與激情8里被“黑客”控制車流到底會不會發生?

BY 鄭燁

2017 CES ASIA今天落下了帷幕,就像我去年指出的一樣,汽車在CES里面并不是真正的主角,新技術和新產品才是。

從各類展品上可以看出,互聯是主題之一,小到插座,大到汽車,都能實現時時在線。而再汽車上,還要加上自動駕駛,這個現在比較火熱的主題。

但也就是這兩個功能,剛剛在速度與激情8里面給我們帶來不小的“破壞”。

速度與激情8里的“黑客”車流到底會不會發生?

在美好的背后,真的會被黑客控制到如此“慘烈”嗎?

這是我特地向汽車零部件及技術供應商大陸集團提出這樣的疑問,因為在互聯技術與自動駕駛技術上,它走在前列,并與不少廠家有著合作。

熟悉電腦的朋友都知道,網絡病毒攻擊能夠讓電腦死機,而在汽車上可能被攻擊的領域更多,比如通過多媒體系統中的軟件等來進行破壞。面對這樣的情況,只能從保護層面進行。

那么怎么進行呢?

第一,   進門安檢。當有試圖進入車內的嘗試時,會檢測分析有沒有不正常的行為。

第二,   攔截阻隔。當發現有異常,比如一部分電子系統受到影響,進行阻攔,減少可能會出現的破壞,通過非常復雜的軟件算法確保黑客無法繼續進行。

第三,   系統更新。和電腦系統解決方法類似,通過無線升級更新系統。

大陸表示,未來對于互聯汽車來講,除了大陸可能會有類似的模式,車廠也會有它的網絡安全的基礎架構,兩者可以進行合作,確保在車的整個生命周期都能及時的更新和安全。

那么黑客的真實攻擊是什么樣的呢?在愛迪德展臺,我們就看到這樣的一次場景展現。

速度與激情8里的“黑客”車流到底會不會發生?

在駕駛者進行正常駕駛時,黑客攻擊了沒有受到安全保護的系統,使駕駛者無法正常使用汽車的某些功能,包括轉向、制動和油門等。最后發生事故。

速度與激情8里的“黑客”車流到底會不會發生?

而愛迪德開發的Cloakware  for Automotive方案就是保護汽車免受黑客和網絡罪犯的破壞。這也說明在互聯技術越來越普及的當下,網絡安全也越來越得到重視。

雖然不能絕對地說,速8里面的場景不會出現,但我們也要認識到汽車廠家或技術商早就將網絡安全放到非常重要的位置。

 

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